18 ton kompressionsdockning sopbil

1) Det hydrauliska styrsystemet för den dockande sopbilen fullbordar öppningen och stängningen av den bakre dörren och självavlastningsfunktionen, vilket minskar arbetsintensiteten för arbetare och förbättrar arbetsmiljön. Funktionerna hos dess speciella anordningar drivs alla av bilmotorn och realiseras genom manuell, elektrisk eller pneumatisk styrning av den hydrauliska mekanismen. Fordonets lådkropp antar en helt förseglad svetsad struktur av högkvalitativa kolstålplattor, som har fördelarna med hög hållfasthet, låg vikt och ingen sekundär förorening.

2) Det är inte lämpligt för användning i kallt väder och lätt att frysa.

3) Chassit använder Geely Remote 18 Tons Compression Docking Garbage Truck rent elektriskt andraklasschassi, som har stark kraft, stark bärförmåga, avancerad teknik och pålitlig kvalitet. Hela fordonet är utrustat med avancerad konfiguration, och motor, batteri och elektronisk styrning är den första märkesmonteringen i branschen. Fordonsdesignen är avancerad, med bromsenergiåtervinning, integration, flerstegs stötdämpningsdesign, stabilitetskontroll för ultralåg hastighet (0,5 km/h), styrning med dubbla källor, intelligent säkerhetsväxling och andra humaniserade funktioner, vilket skapar en ny bekväm körupplevelse med hög stabilitet, hög tillförlitlighet, lågt ljud, etc.

Parameter

4) Chassibatteri: Originalbatteripaketet tillverkat av CATL (battericell, batterimodul, batterihanteringssystem) används. Batteriskyddsnivån (IP68) är på den inhemska avancerade nivån, och den är brandsäker, vattentät, extruderingssäker och explosionssäker. Den har hög säkerhet, lång livslängd och stark tillförlitlighet.

5) Transmissionsanordning på överkroppen: Överkroppen har en kraftuttagsport med en nominell hastighet på 1600r/min. Den övre transmissionslänken är kompakt, effektiv och låg ljudnivå.

6) Låda: Lådan har en stor volym och antar en helt förseglad sopbilslåda. Lådan är huvuddelen för att lasta sopor. Bilkarossen är en plattbottnad rektangulär låda, som är svetsad av en ram, övre kåpa, bottenplatta, bakdörr och andra förstärkningsramar och stålplåtar. Bakdörren är försedd med en tätningslist som har en tillbakadragande och åtdragande effekt under oljecylinderns verkan. Boxen är helt förseglad och svetsad.

Vanliga frågor:

Vad är det för mått och vikt?

Vilken kapacitet har vattentanken och soptunnan?

Effekt och räckvidd

Rengöring och sopfunktioner

Service efter försäljning:

Vi antar globalt standardiserade tjänster, tillhandahåller support efter försäljning som uppfyller internationella standarder oavsett din exportdestination, vilket säkerställer konsekvent servicekvalitet. Vi har också en 24-timmars dedikerad hotline efter försäljning och onlineservicekanaler för att lösa dina problem snabbt.

Mer introduktion:

Yutong Sanitation: Dess 18-tons högtrycksrengöringsfordon, såsom YTZ5181GQX20D5, använder ett Dongfeng-fordonschassi, med en motoreffekt på 132 kW och en maxhastighet på 98 km/h. Den officiella tankkapaciteten är 10,4 kubikmeter, och rengöringsbredden är 2,5-3,5 meter. Fordonets huvudstruktur är gjord av högkvalitativt konstruktionsstål, med invändig korrosionsbehandling och extern bussprocessmålning, vilket säkerställer en lång livslängd.

Shaanxi Automobile Delong: Det 18-tons multifunktionella tvätt- och sopfordonschassit använder L5000-hytten med en 5100 mm hjulbas, som drivs av en Weichai 240-hästkraftsmotor, tillsammans med en snabb 8-växlad växellåda. Den övre enheten har en 170-hästars hjälpmotor från Kangji, en underhållsfri automatisk koppling, etc. Den maximala sopbredden når 3,5 meter, vattentankens kapacitet är cirka 9 kubikmeter och soptunnan är cirka 7 kubikmeter, vilket gör den lämplig för rengöring av större vägar i stora städer.

Yingfeng-miljö: Dess 18-tons rena elektriska högtryckstvättfordon använder ett Ningde Times original vätskekylt batteri med en kapacitet på 210 kWh. Tankvolymen når 9,14 kubikmeter, den högsta i branschen för fordon av samma tonnage. Den använder ett högeffektivt sammansatt vattenpumpdrivsystem, vilket minskar den operativa energiförbrukningen med 30 %.