18 ton tvätt- och sopfordon

1) Det rena elektriska tvätt- och sopfordonet är en multifunktionell ny generation av sanitetsmaskiner som nyligen utvecklats av vårt företag (ledande inom sanitetsindustrins standarder). Fordonet har stark kraft, stark bärförmåga och noll utsläpp. Den avancerade strukturen kombinerar sotning, sug och tvättning och har god drifteffekt. En operation, tre skördar, vägsopning, högtryckstvätt av vägbanan, sophämtning och avloppsuppsamling genomförs på en gång. Denna tvätt- och sopfunktion löser driftssvårigheterna med rengöring av osynligt sopor, stänger vägdamm från källan och återställer vägytans ursprungliga färg.

2) Chassit använder 18 tons tvätt- och sopfordon av andra klassens lastbilschassi från Geely Remote Commercial Vehicle Co., Ltd. Fordonskonfigurationen är avancerad, och motorn, batteriet och elektronisk styrning antar branschens första märkesmonteringsfordonsdesign. Den har avancerad bromsenergiåtervinning, integration, flerstegs stötdämpningsdesign, ultralåg hastighet

stabilitetskontroll (0,5 km/h), styrning med dubbla källor, intelligent säkerhetsväxling och andra humaniserade funktioner, förverkligar en ny bekväm körupplevelse med hög stabilitet, hög tillförlitlighet och lågt ljud.

3) Chassimotorn använder en permanentmagnet synkronmotor med en anti-kondensationsmotorboxstruktur, som effektivt kan förhindra att kondens bildas inuti lådan. När motorn växlar mellan varm och kall kan den effektivt undvika högspänningssystemfel orsakade av kondens. Den är lätt att montera och pålitlig i drift och kan fungera normalt i tuffa miljöer som fukt och regn.

Parameter

4) Chassibatteri: Det antar det ursprungliga batteripaketet som producerats av CATL (battericell, batterimodul, batterihanteringssystem utgör batteripaketet). Batteriskyddsnivån

är hög (IP68), vilket är på inhemsk avancerad nivå. Den är brandsäker, vattentät, extruderingssäker och explosionssäker. Den har hög säkerhet, lång livslängd och stark tillförlitlighet

5) Rengöringssystemet för tvätt- och sopfordonet antar den patenterade tekniska strukturen av "centermonterade två vertikala sopmaskiner + centermonterade brett sugmunstycke + sugmunstycke inbyggt högtrycksspraystång + centermonterad högtrycksspraystav", och integrerar vänster och höger spraystavar med sugmunstycket. Den övergripande strukturen är avancerad och det ultravida sugmunstycket ökar bredden på smutssuget. De vänstra och högra spraystavarna ökar rengöringsbredden och förbättrar arbetseffektiviteten. Den inbyggda högtrycksvattenspraystaven kan minska stänk av vattendimma och sopor och minska föroreningarna som orsakas av stänk:

6) Högtrycksvattensystemet består huvudsakligen av vattenfilter, högtrycksvattenpump, vattenfördelningsventil, handhållen sprutpistol, rörledning, etc., som kan realisera funktionerna för vägtvätt, sprutdammreduktion (tillval), självrengörande låda, handhållen sprutpistoltvätt, främre högtryckshörnspray (tillval), etc.

7) Sopskivans dammskyddssystem består av en membranpump, ett munstycke och en rörledning. Den uppnår främst dammdämpning genom att spruta vattendimma med ett munstycke placerat framför sopborsten. Det används vanligtvis i arbetsläget för vägsopning, vilket effektivt kan minska dammet som rörs upp under vägsopningsoperationen och förbättra arbetseffektiviteten.

8) Lådan innehåller en låda för rent vatten och en soplåda. Renvattenlådans kropp är svetsad med höghållfast kolstål och interiören är behandlad med Aksu korrosionsskyddssprutteknik, med en slät yta och hög hållfasthet; soplådans kropp är svetsad med rostfria stålplåtar och antar den mogna processen med "stor bågeyta + korrugerad struktur". Den bakre luckan på soplådan antar låsmekanismen "oljecylinder + glid + låskrok", som matchas med tätningsremsan av skumgummi och klarar tätningstestet för att eliminera den dolda faran för vattenläckage; boxens övergripande prestanda är utmärkt och kvaliteten är pålitlig.

9) När fläktmotorns märkhastighet är 2600r/min, är märkeffekten 50kW. Fläktmotorns utgående axel och fläkthjulsaxeln är av direkt plug-in-typ, och pumphjulet drivs direkt av motorn för att rotera, med effektiv effekt och minskad effektförlust.

10) En-till-två motorer driver högtrycksvattenpumpen och hydrauloljepumpen genom remdrift. När motorn är märkt på 1500r/min är märkeffekten 20kW. Den är lätt i vikt, låg temperaturökning, hög systemeffektivitet, låg förlust, hög tillförlitlighet och låg underhållskostnad.

11) 7.1 centrifugalfläkten används, som har egenskaperna hög effektivitet, lågt brus, platt prestandakurva och brett högeffektivt område. Fläkthjulet är optimerat genom CFD-simulering, antar en konisk frontskivstruktur, framåtformade blad och har utmärkt aerodynamisk effektivitet; bladen, pumphjulen och pumphjulen är stansade av låglegerat konstruktionsstål, med hög hållfasthet och god konsistens; pumphjulet och spiralen placeras och svetsas med speciella svetsverktyg, och processen är tillförlitlig. Varje pumphjul måste genomgå ett rigoröst övervarvstest (över 15 % av designhastigheten), och den dynamiska balansnivån är G2,5, vilket säkerställer att pumphjulet fungerar smidigt. Det är en av de viktiga långsiktiga tillbehören för vägsoparen av märket Zhonglian, med mogen teknik och pålitlig drift.

12) Kärnkomponenterna i det hydrauliska systemet antar välkända industrimärken, avancerad teknik och har fördelarna med hög produkttillförlitlighet, bra tätning och låg systemfelfrekvens.

13) Fordonet använder kontrollläget "displayskärm + styrenhet + CAN-buss manöverpanel". Feldiagnosen för den övre motorn och styrenheten kan frågas online, och CAN-busskommunikationsfelet mellan fordonsstyrenheten och GPS, motorstyrenhet, bakmanöverbox, bildskärm och röstlarm kan frågas. Samtidigt kan regulatorns ingångs-/utgångspunktsstatus och motsvarande linjenummer avfrågas, det vill säga statusen för varje ställdon kan övervakas och återkopplas i realtid. Vid start och stopp av operationen kan motorhastigheten, sugmunstyckeslyftning, svepskivans indragning, vänster och höger sprutbomsindragning och andra manöveranordningar styras med en knapp, och operationen är mycket enkel. Fordonsdriften realiseras av tre manöveranordningar, som är placerade på två ställen i hytten och en plats på höger sida av fordonets bakdel.

14) Systemet är inställt med 10 driftlägen: vänster spray, höger spray, full spray, vänster sopa, höger sopa, helt sopa, vänster diska och sopa, höger diska och sopa, full diska och sopa och rent sug. Användare kan välja lämpligt driftläge för att fungera enligt driftbehoven. Efter att driftläget har valts, start/stopp med en knapp, kommer alla mekanismer som är inblandade i operationen automatiskt att utökas och arbeta i den specificerade ordnings-/stoppåterställningens ursprungliga tillstånd.

15) Den övre motorhastighetskontrollen, motorns arbetshastighet för normal drift styrs automatiskt av det elektriska systemet, med totalt 3 växlar: "rengöring", "standard" och "stark". Och hastigheten kan justeras manuellt, varje gång ±50r/min. Efter att systemet har startat om återgår motorhastigheten till den stabila (minsta) standardhastigheten för varje växel.

16) Fordonet är utrustat med ett röstlarmsystem som kan avge en mängd olika röstlarm och snabbmeddelanden under drift och lossning, inklusive röstmeddelanden som "Vattentankens utloppsventil är stängd, rengöringsåtgärder kan inte utföras", "Avloppstanken har vält, var vänlig uppmärksam på säkerheten", såväl som flera musikpromptmeddelanden och praktiska larmmeddelanden och vrålande larmmeddelanden.

Vanliga frågor:

Vilka är kraftalternativen för 18-tons tvätt- och sopfordon?

Det finns huvudsakligen två typer. Den traditionella och vanliga typen använder dieselmotorer för både chassit och hjälpmotorn som driver sop- och tvättfunktionerna. Den andra är en ren elektrisk version, som använder ett batteri med stor kapacitet (t.ex. 310 kWh) och en elmotor, som ger noll utsläpp under drift

Service efter försäljning: Vi har ett komplett och professionellt eftermarknadsteam som kan lösa alla problem du stöter på

efter att du tagit emot ditt fordon.