Nybörjare

Kinas bilexport fortsätter att stiga, med ny energi som blir tillväxtmotorn

2025-08-28

Nyligen släppte China Association of Automobile-tillverkarna en anmärkningsvärd uppsättning data: Under de första sju månaderna i år var Kinas bilproduktion+18,235 miljoner enheter, en ökning från+12,7%från år till år; Försäljningen ökade med+18.269 miljoner enheter, en tillväxt från år till år på+12%; Fordonets export ökade med 36,8 miljoner enheter, en tillväxt från år till år på 12,8%. Dessa uppgifter indikerar att mot bakgrund av allt hårdare konkurrens på den globala bilmarknaden visar Kinas bilexport en stark tillväxttrend.



Bland många körfaktorer har nya energifordon utan tvekan blivit den viktigaste drivkraften för tillväxten av bilexport. Under de första sju månaderna ökade exporten av nya energifordon med 1308000 enheter, en ökning från 84,6%från år till år, vilket blev en stor höjdpunkt för utrikeshandeln. I juli stod exportvolymen för nya energifordon för 39,1% av den totala bilexporten, en ökning med 4,5 procentenheter jämfört med föregående månad och nådde en historisk höjd. Nya energifordon har blivit den viktigaste drivkraften för tillväxten av bilexport, och denna trend har varit särskilt framträdande i år. Ur exportmönstrets perspektiv presenterar det egenskaperna för att "leda av toppföretag och uppföljning av nya företag". Varumärken som BYD, Geely, Chery och Changan har visat starka prestanda, och vissa nya inhemska varumärken har också börjat dyka upp på utländska marknader, vilket indikerar att den övergripande konkurrenskraften för kinesiska nya energimärken förbättras. Till exempel överskred Byds utländska försäljning+4,7 miljoner fordon under första halvåret i år, närmar sig nivån under hela året förra året, med en tillväxt från år till över+130%. För närvarande har dess nya energifordonsmodeller kommit in i mer än 110 länder och regioner över sex kontinenter över hela världen. När det gäller produktionskapacitetslayout har BYD etablerat produktionsbaser i Thailand, Brasilien, Ungern, Uzbekistan och andra platser. Samtidigt accelererar fler och fler kinesiska bilföretag sin takt att bygga fabriker utomlands och flyttar från en enda fordonexport till ett nytt steg av "Localized Production ++ Global Services"+. Den 22 augusti tillkännagav Byd Auto att den kommer att bygga en monteringsanläggning i Malaysia, som förväntas officiellt starta produktionen 2026. Den 16 augusti slutfördes Great Wall Motors Brasilien fabriken officiellt och genomfördes. I det inledande steget kommer det att fokusera på att producera modeller som Haval+H6+-serier, Haval+H9, 2.4T+Great Wall Cannon, etc., som inte bara möter efterfrågan på intelligens och elektrifiering på den brasilianska marknaden, utan också utstrålar till hela den latinamerikanska marknaden. Mainstream -bilföretag som GAC Group, Changan Automobile och Xiaopeng Motors har också investerat i att bygga fabriker i många delar av världen.


Ur perspektivet av exportproduktstrukturen har plug-in hybridelektriska fordon blivit den viktigaste inkrementella exportpunkten. Under de första sju månaderna i år exporterade Kina 833000 rena elektriska fordon, en ökning från 50,2%från år till år; Under samma period nådde exporten av plug-in hybridelektriska fordon 475000 enheter, en ökning från år till år med 210%. Cui Dongshu, generalsekreterare för China Association of Automobile Manufacturer, anser att skiftning från export av hela fordon till CKD+Export och lokaliserad utländsk produktion är den framtida trenden, vilket kommer att hjälpa företag att förbättra deras lokaliseringstjänster.

När det gäller exportdestinationer har europeiska länder som Belgien, Storbritannien och Spanien, ASEAN -länder som Filippinerna och Latinamerikanska länder som Mexiko och Brasilien, blivit de viktigaste destinationerna för ny energifordon. Trots vissa störningar i exporten till EU -regionen uppnåddes fortfarande snabb tillväxt i juni och juli. Kinesiska bilföretag får gradvis förtroendet för utländska konsumenter genom diversifierade tekniska rutter, intelligenta funktionella konfigurationer, utmärkt kostnadseffektivitet och flexibla försäljnings- och servicestrategier. För bilmarknaden under andra halvåret tror Chen Shihua, vice generalsekreterare för China Association of Automobile Manufacturer, att tydlig nationell politik kommer att hjälpa till att stabilisera konsumenternas förtroende, fortsätta att öka bilförbrukningen och säkerställa en smidig drift av branschen under andra halvåret. Föreningen förutspår att den totala årliga försäljningen av bilar kommer att nå+32,9 miljoner, en ökning med år till år med+4,7%, med försäljning av nya energifordon som förväntas nå+16 miljoner.


Sammantaget, drivet av nya energifordon, skriver Kinas bilexport ständigt nya kapitel. Med det kontinuerliga utvecklingen av teknik och kontinuerlig förbättring av utländsk layout förväntas kinesiska bilar ockupera en viktigare position på den internationella marknaden.

Relaterade nyheter
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept