18 ton löstagbar sopbil

1) För närvarande använder småskaliga urbana inhemska avfallsstationer hemma och utomlands i princip komprimering för att kassera avfall, som är uppdelat i horisontell komprimering och vertikal komprimering enligt riktningen för kompressionskraften. Intelligent mobil skräpkomprimeringsutrustning har ett stort marknadsinflytande på grund av dess lilla fotavtryck, inga krav på civilingenjör, stor kompressionsstyrka och kompakt utrustningslayout. Den intelligenta mobila skräpkomprimeringsutrustningen som produceras av vårt företag antar horisontell komprimering. Jämfört med liknande inhemska produkter är det mer avancerat när det gäller soptätningsbehandling, strukturell layout, mekanismoptimering, grad av automatisering och bekväm drift.

2) Den facklösta avfallsbilen antar en helt sluten skräpfack och kan lyftas och lossas från chassit. Den har egenskaperna hos enkel struktur, bekväm och flexibel drift, säkerhet och tillförlitlighet och hög grad av mekanisering, så det har hög arbetseffektivitet, kan förhindra felaktigheter, undvika olyckor, rädda arbetskraft och minska arbetsintensiteten. På grund av dess speciella struktur och arbetsmetod kan den effektivt undvika sekundär föroreningar och bullerföroreningar under belastning och transport, vilket är oerhört fördelaktigt för miljöskyddet. Det är en ny typ av skräppost och transportfordon.

3) 18 ton avtagbar sopbilstyp Lossning av skräpbil är ett speciellt sanitetsfordon modifierat på grundval av Geely Yuancheng märke andra klasschass. Fordonet består av chassi, armkrok, rullstödsstabilitetssystem, hydraulsystem, styrsystem etc.

4) Chassit adopterar en ny platt lyxig lyxig, enkelbädd, halvflytande hytt, krockkuddsäte, luftbroms, servostyrning och utrustad med original luftkonditionering.

5) Chassit har ett fashionabelt utseende, fast plåt, stark kraft, stark bärförmåga och pålitlig kvalitet, som är mycket erkänd av kunderna.

6) Armkrok

Armkroken består huvudsakligen av en krok arm B grab krok C Middle Beam D Hydraulisk dumplås E Teleskopisk armcylinder F Hydraulisk Box Tvärlås G Bakre rull H TILT ARM I SUBBEAM J Box Dump Auxiliary Bracket K Huvudcylindern

strukturera.

Parameter

7) Tekniska funktioner i armkroken: 

A. Avancerad struktur och hydraulisk systemdesign. 

B. Alla operationer kan användas på distans (inom 30 meter), vilket är enkelt och bekvämt att driva. 

C. Strukturella delar är helt antikorrosion. Behandlingsåtgärder: Stålkomponenter sprayas med högkvalitativ färg; Metalldelar (axelanslutningar, hårda oljeledningar, slangbeslag, bultfogar, etc.) är antikorrosionsbehandlade och galvaniserade. 

D. Integrerade gjutningar används på många ställen där friktionen mellan kroken och lådan är relativt koncentrerad. Gjutningarna har goda mekaniska egenskaper och utmärkta friktions- och smörjegenskaper. 

8) Kinematiska egenskaper 

A. Lådan kan glida horisontellt på styrskenan på ett visst avstånd 

B. Horisontell glidning kan användas för att effektivt minska tyngdkraftens höjdhöjd under lossning och lastning och lossning 

C. Ett större längdområde av lådor kan monteras och därmed förbättra fordonsutnyttjande effektivitet 

9) Säkerhetsanordning 

A. Överbelastningsskydd ställs in för det totala systemtrycket och varje enhetsventilblock. 

B. Lyftcylindern, glidcylindern, baklåscylindern och bakstabilisatorn är alla utrustade med lastholdventiler. Hydrauliska låsningar är inställda mellan de funktionella kretsarna såsom krokarmskjutning, lådan självlastning, lådelastning och lossning och bakre låsning för att undvika felaktigt. 

C. Hook: Högstyrka design, integrerad tillverkning. Kontaktytakurvan passar den faktiska rörelsesbanan, vilket gör det enklare och mer pålitligt att hänga och lossa lådor; Kroken är utrustad med en mekanisk gravitationssäkerhetsanordning för att säkerställa säkerhet och tillförlitlighet. 

D. Specialmekanismdesign säkerställer att krokarmen och vippramen är pålitligt separerade och låsta under belastning och lossning av lådor och självavlastning. 

E. Det hydrauliska baklådeslåset är utformat med ett förstärkt skyddskåp för att säkerställa att den bakre låsmekanismen inte av misstag skadas. 

10) Hydrauliskt system Systemet består av en hydraulisk oljepump, en huvudkontrollventil, en balansventil, ett hydrauliskt lås, en dumpning av oljecylinder, en skjutande oljecylinder, ett hydrauloljerör, en hydraulisk oljetank, etc.

11) Tekniska funktioner i hydraulsystemet: 

A. Standard inhemskt berömt varumärke fem-position pneumatisk styrventil, stabil och pålitlig drift, enkelt underhåll.

 B. Standard europeiska berömda varumärken tvåvägs högtryckskolvpump 

C. Standard 110L förstorad bränsletank, utrustad med returoljefilter, luftfilter, vätskenivå och oljetemperaturintegrerad indikator och stoppventil (lätt att underhålla och ersätta hydrauliska komponenter) och andra tillbehör. 

12) Kontrollsystem Systemet består av pneumatiska styrventiler, luftrör etc. Det pneumatiska styrsystemet installerat i hytten är utrustat med en dämpningsanordning för att säkerställa säkra och pålitliga kontrollåtgärder. Genom att styra den pneumatiska styrventilen styrs motsvarande hydrauliska ställdon för att fungera, och de handlingskrav som krävs för krokoperationen realiseras.

13) Hydraulisk rullens bakre stödsystem Standard Dual-cylinderbakaxelstabilisator, rullens bakaxelstabilisator installeras vid bakre änden av chassiets bakre fjädring, huvudfunktionen är att minska den bakre upphängningsbelastningen på fordonets balk och förhindra fordonet från lutning under driften av kroken.