25 ton lossbar skräpbil

Parameter

1) För närvarande använder småskaliga urbana inhemska avfallsstationer hemma och utomlands i princip komprimering för att kassera avfall, som är uppdelat i horisontell komprimering och vertikal komprimering enligt riktningen för kompressionskraften. Intelligent mobil skräpkomprimeringsutrustning har ett stort marknadsinflytande på grund av dess lilla fotavtryck, inga krav på civilingenjör, stor kompressionsstyrka och kompakt utrustningslayout. Den intelligenta mobila skräpkomprimeringsutrustningen som produceras av vårt företag antar horisontell komprimering. Jämfört med liknande inhemska produkter är det mer avancerat när det gäller soptätningsbehandling, strukturell layout, mekanismoptimering, grad av automatisering och bekväm drift.

2) Den facklösta avfallsbilen antar en helt sluten skräpfack och kan lyftas och lossas från chassit. Den har egenskaperna hos enkel struktur, bekväm och flexibel drift, säkerhet och tillförlitlighet och hög grad av mekanisering, så det har hög arbetseffektivitet, kan förhindra felaktigheter, undvika olyckor, rädda arbetskraft och minska arbetsintensiteten. På grund av dess speciella struktur och arbetsmetod kan den effektivt undvika sekundär föroreningar och bullerföroreningar under belastning och transport, vilket är oerhört fördelaktigt för miljöskyddet. Det är en 25 ton lossbar sopbil med sopor och transportfordon.

3) 25 ton Unloadable Garbage Truck Type Olastande sopbil är ett speciellt sanitetsfordon som är modifierat på grundval av Geely Yuancheng-märket Second Class Chassis. Fordonet består av chassi, armkrok, rullstödsstabiliseringssystem, hydraulsystem, styrsystem etc.

4) Chassit adopterar en ny platta lyxig lyxig, enkelbädd, halvflytande hytt, krockkuddsäte, luftbroms, servostyrning och original luftkonditionering.

5) Chassit har ett fashionabelt utseende, fast plåt, stark kraft, stark bärförmåga och pålitlig kvalitet, som är mycket erkänd av kunderna.

6) Armkrok

Armkroken består huvudsakligen av en krok arm B grab krok C Middle Beam D Hydraulisk dumplås E Teleskopisk armcylinder F Hydraulisk Box Tvärlås G Bakre rull H TILT ARM I SUBBEAM J Box Dump Auxiliary Bracket K Huvudcylindern

strukturkomposition

7) Tekniska funktioner i armkroken: 

A. Avancerad struktur och hydraulisk systemdesign. 

B. Alla operationer kan användas på distans (inom ett intervall från 30 meter), vilket är enkelt och bekvämt att driva. 

C. Strukturella delar är helt antikorrosionsbehandlingsåtgärder: Stålkomponenter sprayas med högkvalitativ färg; Metalldelar (axelanslutningar, hårda oljeledningar, slangbeslag, bultfogar, etc.) är antikorrosionsbehandlade och galvaniserade. 

D. Integrerade gjutningar används på många ställen där friktionen mellan armkroken och lådkroppen är relativt koncentrerad. Gjutningarna har goda mekaniska egenskaper och utmärkta friktions- och smörjegenskaper.

8) Kinematiska egenskaper 

A. Bilboxen kan glida horisontellt på styrskenan på ett visst avstånd 

B. Horisontell glidning kan användas för att effektivt minska tyngdkraftshöjden på bilboxen under självavlastning och lastning och lossning av lådan 

C. Bilboxar med ett större längdområde kan monteras, vilket förbättrar fordonsutnyttjande effektivitet 

9) Säkerhetsenheter 

A. Systemets totala tryck och varje enhetsventilblock är utrustat med överbelastningsskydd.

B. Lyftcylindern, glidcylindern, baklåscylindern och bakstabilisatorn är alla utrustade med lastholdventiler. Hydrauliska låsningar är inställda mellan de funktionella kretsarna såsom krokarmskjutning, lådan självlastning, lådelastning och lossning och bakre låsning för att undvika felaktigt. 

C. Hook: Högstyrka design, integrerad tillverkning. Kontaktytakurvan passar den faktiska rörelsesbanan, vilket gör det enklare och mer pålitligt att hänga och lossa lådor; Kroken är utrustad med en mekanisk gravitationssäkerhetsanordning för att säkerställa säkerhet och tillförlitlighet. 

D. Specialmekanismdesign säkerställer att krokarmen och vippramen är pålitligt separerade och låsta under lastning och lossningsprocess. E. Det hydrauliska baklådeslåset är utformat med ett förstärkt skyddskåp för att säkerställa att den bakre låsmekanismen inte av misstag skadas. 

10) Hydrauliskt system Systemet består av en hydraulisk oljepump, en huvudkontrollventil, en balansventil, ett hydrauliskt lås, en dumpning av oljecylinder, en skjutande oljecylinder, ett hydrauloljerör, en hydraulisk oljetank, etc. 

11) Tekniska funktioner i det hydrauliska systemet: 

A. Det är utrustat med ett inhemskt berömt varumärke pneumatisk driftsventil som standard, som är stabil och pålitlig i drift och lätt att underhålla. 

B. Standard europeiska berömda varumärkespump 

C. Standard 110L förstorad bränsletank, utrustad med returoljefilter, luftfilter, integrerad nivå och oljetemperaturindikator och stoppventil (för enkel underhåll och ersättning av hydrauliska komponenter) och andra tillbehör. 

12) Kontrollsystem Systemet består av pneumatiska styrventiler, luftrör etc. Det pneumatiska styrsystemet installerat i hytten är utrustat med en dämpningsanordning för att säkerställa säkra och pålitliga kontrollåtgärder. Genom att manipulera den pneumatiska styrventilen styrs motsvarande hydrauliska ställdon för att uppnå de handlingskrav som krävs för boomkroken.

13) Hydraulisk rullens bakre stödsystem Standard Dual-cylinderbakaxelstabilisator, rullens bakaxelstabilisator installeras vid bakre änden av chassiets bakre fjädring, huvudfunktionen är att minska den bakre upphängningsbelastningen på fordonets balk och förhindra fordonet från lutning under driften av boomkroken.

14) Vissa parametrar